Fusca Pé de Boi no Classic Fusca

Quem for no IV Classic Fusca 2012, vai ter a oportunidade de ver um raro Fusca Pé de Boi. E  para que todos saiba um pouco mais sobre a curiosa historia deste carro, segue a baixo uma pequena descrição. Até lá

A indústria automobilística brasileira não tinha nem uma década de vida quando o governo federal criou pela primeira vez um incentivo para tornar o carro um produto mais acessível. Era 1965 quando foi criada uma linha de crédito para automóveis zero-quilômetro. O principal requisito era um teto de preço muito baixo, o que obrigou fabricantes a cortar itens de série de alguns modelos. Surgiram DKW Pracinha, Simca Profissional e Willys Teimoso. A opção da Volks, que teve origem no Fusca, seu carro mais barato, ganhou o nome "Pé de Boi". Casou tão bem com o projeto que até hoje é usado como apelido para versões básicas bem despojadas de equipamentos.

A melhor maneira de descrever o Pé de Boi é listar o que lhe faltava. Abdicava de tudo que não fosse essencial a um carro pela legislação de trânsito. Por fora, nada de frisos, retrovisores ou piscas na parte superior dos para-lamas dianteiros. Não havia sequer o emblema VW no capô dianteiro. Entre as cores, só duas opções: cinza claro e azul pastel. Em vez de cromados, aros dos faróis, calotas e para-choques exibiam pintura branca. Os tubos superiores e as garras dos para-choques também foram eliminados.

Por dentro, faltava-lhe tudo: grade do alto-falante do rádio, tampa do porta-luvas, alça de apoio, cinzeiro e marcador de combustível - no lugar, usava-se uma vareta imersa no tanque. Tampouco havia aquecedor, iluminação, porta-objetos na porta, apoio de braço, para-sol e borracha no acelerador. A forração dos bancos era mais simples e o encosto não oferecia regulagem. Os vidros traseiros eram fixos, limitando a ventilação, e o macaco vinha solto no porta malas, onde ficavam as ferramentas, que foram poupadas da sanha economista, mas foram simplificadas.

VW Pé de Boi eram equipados depois com o que faltava, descaracterizando sua simplicidade de fábrica. Como carro ainda era um símbolo forte de status na época, a ideia dos primeiros populares nacionais não vingou. Os últimos Pé de Boi deixaram a fábrica de São Bernardo do Campo em 1966.

Palestras confirmadas no evento!

Bom dia fuscamaníacos, como estão? Ansiosos para nosso encontro em outubro? Hoje venho confirmar as duas palestras que acontecerão no Classic Fusca 2011! Serão com dois profissionais altamente respeitados em nosso meio, é imperdível! Confira:

Data: 29 de outubro – Sábado

Horário: 11h – 12h
Local: Centro Cultural Yves Alves
Palestrante: Márcio Piancastelli
Designer da Volkswagen na década de 70 e criador da Brasília e SP2.
Tema: Criação da Brasília
Aberto ao público sem restrições de idade

Data: 30 de outubro - Domingo

Horário: 10h – 11:30h
Local: Centro Cultural Yves Alves
Palestrante: Alexander Gromow
Um dos maiores pesquisadores sobre a historia do fusca, dois livros publicados "Eu amo Fusca I" e "Eu amo Fusca II"
Tema: Campanhas publicitárias da Volkswagen de 1950 a 1996
Aberto ao público sem restrições de idade

Vale muito a pena prestigiar! Contamos com sua presença.

Abraços refrigerados.

Eu fui nesse. Bora no próximo?

Quem não foi perdeu uma maravilhosa viagem até a linda cidade de Itambé do Mato Dentro. Turma animada e paisagens fantásticas. Motores refrigerados a ar na estrada, muita tranquilidade para curtir o caminho e logico que um pouco de poeira faz parte.

Nilo e Cid, os organizadores do bora, capricharam em cada detalhe do encontro. Adesivo somente para quem foi, camisa para amarela para dizer que chegamos e estamos na área! A pousada escolhida era show, com um caminho repleto de lindas paisagens e quem nos recebeu lá foram os nossos amigos cariocas Cid e Paulo Mota, sempre felizes. Além disso, no local já tinha preparado um belo de um churrasco, com muita cerveja gelada e um delicioso almoço, tudo feito com muito capricho e carinho, mostrando que o evento não faltou atenção e mimos para quem feito.

O dia foi regado com muitas risadas durante o almoço e discursos dos organizadores que ressaltaram que o Bora é uma família.

Agora falando dos carros, fiquei encantado com o veículo do Pedro Delsato. Motor e ronco de sobra, além de um verdadeiro show de Fusca. Outro que me chamou a atenção foi a Kombi com vidros safari, estilo rat, do nosso amigo e fotografo oficial do Bora Hebert Mitral.

Nosso amigo tutu estava com uma Brasília, ano 1972, toda original e monocromática, muito linda e toda nova. Ele veio rodando de Para de Minas, acompanhado de sua esposa e filho. Felicidade para ele era pouco, sempre contando uma piada, mostrando que o clima do Bora de descontração e alegria.

Leo Saldanha, que mais uma vez não foi com seu Fusca, também marcou presença no evento com sua nova namorada.

Para finalizar, eu só tenho a agradecer ao Nilo por tudo, e pode ter certeza que nos próximos estarei presente. Quero ser parte desta grande família. Parabéns para os organizadores, foi um grande prazer para quem participou e curtiu este show de evento. 

Um grande abraço e ate mais!

Bela Poços de Caldas!

Bem amigos, pude conferir de perto, nos dias 06 e 07 de agosto, o IV Poços Classic car, na maravilhosa cidade de Poços de Caldas - MG.

A viagem foi um pouco complicada, mas com diz minha esposa: no final tudo da, certo se não deu e porque ainda não chegou o final. Mas vamos aos fatos, saímos de Belo Horizonte as 7 da manhã e tudo ocorria muito bem ate a cidade de campestre, aproximadamente 15 km de Poços. Tudo séria fácil e rápido, mas ali começou a saga para encontrar um pneu com a numeração e perfil da roda do meu carro. 

 Depois de procurar nas borracharias e lojas e não encontrar, acabei trocando todos e colando 4 pneus novos no carro e segui para o evento.

Com esse atraso, cheguei super tarde, mas rapidamente já estava tudo perfeito. Logo encontramos com nossos amigos Cid e Paulo Mota, do Rio de Janeiro. E ai foi um sequencia de pessoas maravilhosas: Maria Lucia ,esposa de Alexander, Juliano dela Rosa que estava na sua correria por conta do evento, mas sempre muito atencioso, Leo Saldanha, meu parceiro de viagem, Edgar e seu veloz Zé do Caixão. Enfim muitos amigos e novas amizades. 

A organização do evento foi um show! Entre os vários carros maravilhosos, pude ver um lindo kamanguia alemão. Entre muitos outros um Citroen, ano 1900 e a Kombi reduzida me encantaram. Além de uma Variante, com todos os acessórios de Porsche. E o capa de revista, aquele carro que fiquei mais encantado foi o fusca 1962, do nosso amigo Juliano, que restaurou inteiro, perfeito, um verdadeiro show. Já tinha visto por fotos, mas pessoalmente ficou demais.

No mais o evento e os amigos me fizeram esquecer do probleminha que tive na estrada. Estar em Poços me deixou bastante feliz, o evento estava impecável e eu só tenho agradecer a atenção e a amizade de todos. Um grande abraço a todos e até o proximo evento.

Estacione seu Fusca e reflita com a gente

O Classic Fusca Festival, em sua 3ª edição, é o único evento hoje no país que é aprovado pela lei Federal de incentivo a cultura, Rouanet, e pela lei Estadual de incentivo a cultura de Minas Gerais.

O evento tem o foco na preservação da história deste carro, que ajudou no desenvolvimento e crescimento de nosso país. 

O Fusca além do carisma dos brasileiros, possui vários outros fatores históricos e culturais que precisam ser resgatados e preservados e que envolve este ícone.

Hoje no Brasil há, sem dúvida, mais de 200 movimentos e encontros de clubes que estão voltados para manter viva e acesa a história deste símbolo do Brasil.

Agora eu pergunto quantos destes eventos a Volks apóia ou patrocina? 

Será que a VW do Brasil valoriza os seus consumidores, multiplicadores, fiéis e amantes da sua marca?

Sua opinião é muito importante para nós, comente sobre esse assunto aqui no blog!

Abraços,

Classic Fusca

Uma aventura com seu fusca

Para aquecer os motores para o Classic Fusca 2011 que acontecerá em Outubro, nada melhor que uma pequena aventura com o seu fusca. Nesse fim de semana, começa a quinta edição do BORA?! e o local a ser desbravado será Itambé do Mato Dentro, aproximadamente 121 KM de Belo Horizonte.

A pequena cidade tem um cenário perfeito para quem gosta de aventura e contato direta com a naturaza. Pedras, montanhas, florestas, rios de corredeiras e cachoeiras, cavernas e sítios arqueológicos é um pouco do que compõem esse cenário. Encravada no alto da Serra do Espinhaço nos contrafortes da Serra do Cipó, o lugarejo é roteiro certo da Estrada Real.

Uma gostosa viagem pra relaxar, se divertir e reverenciar o carro mais charmoso do Brasil. Se você estiver por perto neste fim de semana, compareça!

Mais informações:

http://www.forumfuscabrasil.com/index.php/board,120.0.html

http://www.equipebora.com.br

Abraços

Águas de Lindóia - Apaixonante!

No feriado de corpus Christi  marquei presença no  XVI Encontro Paulista de Autos Antigos, em Águas de Lindóia, São Paulo. 

Foto: Acervo Pessoal

Realmente o evento é fantástico que cresce a cada ano. Com uma grande variedade de Autos, este ano contou com a presença de muitos importados, mas sem deixar de ter belos exemplares do nosso amado e querido fusca.

Foto: Acervo Pessoal

Entre nossa paixão, o mais antigo era um fusca alemão de 1953. Mas o destaque foram duas raridades: um fusca  ultima serie dourado e um serie ouro, ambos zero km. Além deles também fiquei apaixonado por um fuscão 1500, todo restaurado, que ficou maravilhoso.

Agora um que me chamou muito a atenção foi um fusca 1955, todo original sem nunca ter sido reformado, que estava na parte superior da praça, ao lado dele um lindo fusca conversível mexicano, um show a parte.

Foto: Acervo Pessoal

Além dos carros maravilhosos uma coisa que me surpreendeu foi de ter visto diversas pessoas com a camisa do Classic Fusca dos anos anteriores, uma felicidade enorme para mim. Eu só tenho a agradecer. Pois penso que quando ganhamos alguma coisa, só usamos se realmente gostamos.

Estive no stand do Fusca Clube Brasil, conversei e troquei várias idéias com o Fuzzi de Souza e o Ervin Moretti sobre o nosso encontro, o Classic Fusca Festival. Ganhei brindes do Fusca Clube: calendários, camisetas e entre outras “coisitas más”. Quem sabe esta turma de SP não possa marcar presença no Classic Fusca com seu stand?

Foto: Acervo Pessoal

Encontrei muitos amigos de Congonhas, Belo Horizonte, Lafaiete, São Brás, Poços de Caldas, SP, Rio de Janeiro e até Goiânia.

Pude observar o cuidado e o carrinho como tudo é montado, a preocupação com os detalhes, sem falar do lugar e a região que é maravilhosa.

Com um número impressionante de barracas, vendendo peças e tudo mais,  tive que escolher algumas para visitar. Claro que eu não poderia deixar de passar na barraca do Marco Alonso, que estava com duas carcaças de fusca da década de cinqüenta, muitas peças e acessórios maravilhosos para fusca alemão e nacional. O Junior me presenteou com uma linda camiseta,  “Amigo do Fusca”, um show- Valeu irmão,sinta-se mais do que convidado para o Classic Fusca.

Foto: Acervo Pessoal

O nosso ponto de encontro era na barraca do Robison e Jair bala nossos amigos belo horizontinos, onde toda hora que passávamos por lá sempre encontrávamos nossos amigos.

Foto: Portal Maxicar

No mais a minha missão foi comprida, que era  divulgar e propagar o Classic Fusca Festival. Para isso distribui vário  adesivos e brindes do evento para os apaixonados por veículos antigos.  Para deixar a volta complica, tivemos a companhia do Fusca 1969 dos nossos amigos e casal, repórter do Portal Maxicar, Fernando e Fátima. Fico por aqui e nos encontramos agora no Bora ou no encontro do meu amigo Borboleta, em JF.

Foto: Acervo Pessoal

Um abraço e até mais.